大牟田へ行く。
11月 27, 2017 — 23:35

同級生のTが所用で福岡の大牟田に来ているというので、せっかくなので顔を見に行くことに。

一般道経由で片道260キロ。決して近くは無いのだけど。(笑)

天気は曇り。

 

依頼されていた納品作業を午前中で終えて、引き上げた大判プリンタを車に積んだまま北上。そのまま一般道で人吉を抜けて・・・のつもりが、朝早くから動いていたせいか早速眠気がきたので、高原ICから高速で松橋ICまで。ずいぶんショートカットしたあとは、一般道の慣れた海沿いの道を走り、河内で塩屋みかんを買う。

 

お徳用小みかん500円。ネット一つで5キロ以上ある。

ここのみかんは、全国津々浦々のみかんを食べてきた自分が、三大美味しいミカンとして勝手に推しているみかんで、とにかく味が濃く、甘みと酸味のバランスが良くて美味しい。お土産用の箱入りはMサイズ、自宅用のネット入りはちょうど桜島小みかんと同じくらいの小ぶりなサイズで、ネットに5キロ以上入って500円というお徳用ながら味は変わらず美味しいのだからオススメ。

 

そこらじゅうみかん畑。

海の向こうに雲仙が見える。(※以前の写真)

熊本の海沿いにある河内というところは、平地がほとんどない海沿いの傾斜地に所狭しとみかんが植えられていて、みかん畑の狭間に集落がぎっしりと詰まっているようなところ。

みかん山に囲まれて建物が密集している様子はなかなか圧巻ですので、熊本に行かれた際は見に行ってみるといいですよ。

みかんを積んで大牟田までは1時間かからないほど。広めの道が続くのでとても走りやすいのですが、取り締まりも結構多いようなのでご注意。

Tが泊まっているホテル「おおむたハイツ」は、大牟田市街を見下ろす小高い丘?山?の上に建っている。元どこかの企業の保養所だったような建物で、一見どこかの旅館のような広い和室に素晴らし眺望・・・なのだけど、部屋にバストイレ無し(有る部屋もある)という作り。

一個無くなってもバレなさそうな。

晴れていれば雲仙が見える。

空調が過剰性能。(笑)

夜景もきれい。

テレビは地上波(D+A)のみ。

壁を見れば、何かの事業で付けたと思われるWi-Fiルータがそこらじゅうに・・・おかげでネット環境はまずまずです。

高台にあるだけあって窓からの眺めはとても良いです・・・晴れていればですが。

部屋の天井には業務用エアコンが2基ついてまして、冷暖房の性能は申し分ないですが、つけたままでは煩くて眠れないのはご愛敬。

明け方。

翌日はささっと早朝撤収。大牟田と言えば松屋があるので、軽い朝飯を食べて一般道を走ります。

松屋大牟田店。

カルビ焼肉定食。

大牟田市内の道。新しいところは自転車用の車線が広めに取られていて、とても走りやすそうでした。

青い帯が自転車ゾーン。

何故この名前になったんだろう?焼きそば・お好み焼きの高専ダゴ。

何度か走ったことがある道ですが、通るたびに何か発見があるので面白い。

大丈夫?

歴史長そう。

大判焼き?小判焼きみたいな。

渋み。

都市部を抜けて山間に入るとイチョウやモミジがちょうど紅葉しているのだけど、あいにくの曇天でどうもイマイチ。

晴れていれば紅葉がきれいだったかもしれない。

球磨川沿いは瀬戸石ダムの上を渡って対岸の県道を走ってみました。

瀬戸石ダム。

球磨川と山に挟まれたところに集落が点在していて、そこをさらに鉄道と県道が走っている。

球磨川-県道-鉄道。

舗装はされているのだけど、ところどころ崩れかけていたり崩れていたり穴が開いていたり。県道というよりは鉄道の保線用道路といった趣で、快走は出来ないのだけど圧倒的な風景のおかげで飽きずに走れる。

海路駅。

人吉には、自宅から一番近い「おべんとうのヒライ」があるので、お土産に「ちくわサラダ」を買う。熊本のソウルフードとして崇めたてられている逸品であるので、見かけたら一度ご賞味頂きたいところ。

ちくわサラダ。

都城では、いつも混んでてなかなか寄れないミルクハウスでバニラシェイクを。ここのシェイクは練乳が入っていて暴力的な甘さが病みつきになる一品。これもまた近くにお越しの際はぜひ一度ご賞味頂きたい。

ミルクハウスのバニラシェイク。

約7時間かかって自宅へ到着。今回ポロで初めての遠出となりましたが、自宅~大牟田は無給油で行けるようです。

帰宅。

これだけ走っても腰がノーダメージなのは、いくらボロでもさすがドイツ車といったところ。いろいろ気になるところはありますが、そこは素直にありがたいなと思いました。

さて次はどこへ行きますかね。

 


車の掃除。(室内
11月 19, 2017 — 22:55

そのままでも走ることには特に不具合がないうちのボロ。寒くなってきたのと短距離走行が多いせいかバッテリーが弱ってる気がしたので、とりあえず充電。これでダメなら交換でしょう。

充電してる間に、室内の掃除をします。カーペットを全て外して掃除機がけ。

シートの下も含めて、念入りに掃除機がけしたあとは、洗剤を含ませたタオルで拭き掃除。これで綺麗サッパリです。外したカーペットは洗剤で水洗いしたあと完全に乾燥させてから保管しておきます。田舎住まいで泥を拾ってくることが多いものですから、ゴムマットじゃないと大変なので(苦笑)、外したカーペットの代わりにゴムマットを敷きます。

車の掃除が終わったら、庭の草刈りなど。

引っ越して来て以来、気になっていたヤブを刈り払って綺麗にしました。写真奥はお隣さんの土地なんですが、こちらも竹やぶを刈り払って綺麗にしております。広大な土地一面の竹やぶを、1人で毎日コツコツと片付けて、もう半分くらい綺麗になってます。慣れてる人は違いますね。


新しい?車が来ました。
11月 15, 2017 — 22:40

さてこれで何台目になるのでしょうか。

 

平成12年式ホンダ・ライフ(走行2.6万キロ)

平成12年式ホンダ・ライフ(走行2.6万キロ)

今年の1月に大阪から持ってきたホンダ・ライフ。車検切れを目の前にして特に不具合もありませんでしたが、前から見つかったら乗ってみたいと思っていた車が出てきたこと、近所に引っ越してきた後輩がアシ車を欲しがっているということで、乗り換えようと思ったのが10月の終わりごろ。

横浜の業者にちょうど良い車が見つかり、例によって現車確認せずに買うことを決め、当初いつも通り自走で持ってこようかと思ってましたが、業者が出してきた陸送の見積もりが思いのほか安かったので、今回は無理せず送ってもらうことにしました。そして11月10日、鹿児島に到着→登録をして自宅まで帰ってきました。

BBYエンジン

車は2002年式(9N型前期)フォルクスワーゲン・ポロの4ドア。走行約4千キロ(!)という怪しさ満点な車ですが、一応ワンオーナーの禁煙車で、東京のディーラーで去年末までの点検記録が残っているという個体。購入前に聞いていた問題点は、樹脂部分に破損(前後バンパーモールひび割れ、ドアモールにキズ)と、この世代の車お約束のドアノブ塗装ハゲ、内装のべた付き、内装布部分の浮きくらい。放っておいても錆びて穴が開いたり、走行出来なくなるような箇所ではないので、多分大丈夫だろうと買うことにしたのですが、実際の実車を目の前にしてみるとボンネットのクリアが若干くすんでいるくらいで、思ってた以上にまともな車で良かった。(笑)

帰宅してとりあえず洗車とコーティングを。(納車整備を省いてその分安くしてもらったので。)

表面の劣化具合を確認しつつ、こびりついたコケ(笑)やピッチを洗剤で落として、いつものバリアスコートで仕上げ。ガラス部分を避けることだけ気を付けていれば、汚れ落としとコーティングが同時に出来る上に、濡れた状態でもそのまま塗れるので簡単に適当にやりたい時には重宝します。それでもこれだけで丸一日の作業になりました。(笑)

本来であればコンパウンドがけまでしたいところですが、とりあえず状態の確認が先です。とりあえずの状態でここまでやって、キレイになればそれはそれでいいですし。(笑)

とりあえずボンネットのクリア以外はそんなに痛んでいるようでもなく、あとはゴム部分が年式相応かな?といったところ。ヘッドライトのレンズ傷みが気になりましたが、いますぐ何か起きるという場所でもないので、中古部品で程度がいいのを探して来ようかな?と。

現状、法定点検を受けていませんので(予備検査渡しにしてもらったので)、検査が通るレベルではあるのだけど、各点検箇所の確認と消耗品の交換は今後ボチボチやっていこうかと思っています。とりあえずはエンジンオイルとATFですかね。そのままでもしばらくいけそうなレベルです。

ま、何があるかはわかりませんが、しばらく乗ってみようと思います。