少し寝て午前6時。ゲートが開いたと同時に東北道へ。今までの遅れを取り戻すべく、ここからはハイペースで走行。
車は多いものの順調に流れ・・・たのも束の間。また通行止めの表示。仙台宮城ICで降りて国道へ。仙台近辺を通って古川ICまで。途中、
鳴瀬川沿いのファミリマートで朝食。天気が良くて気持ち良い。

当たり前ながら駐車場にはいろんな車が入ってくる。

こんなのとか。排ガス規制のおかげで関東圏ではすっかり見かけなくなった車がまだこうして走ってるのは、東北ならでは。

こんな古い看板も、まだまだたくさん。現役なのかどうかはさておき、時間の流れ方の違いが新鮮で、少しうらやましくも思えたりもするのは、
関東の人間だからなんでしょうけど。

古川ICから再び東北道を北上。岩手県内に入るとそこらじゅうに県警のパトカーが潜んでいて危険（？）極まりない。
トラップに掛かって取り締まりを受ける車を横目で見つつ、時間的なメドがついてきたので、ちょっと寄り道。
少しだけ完成している釜石道へ入って終点の東和IC。出てすぐ横にある、道の駅に併設の東和温泉へ。

道の駅ではフリーマーケットやら露天やらが出ていて、ちょっとしたお祭り気分。ちょうど桜が満開で、春祭りというとこなんでしょう。

鯉のぼりと桜が一緒に見られるというのは、東北ならでは。

のどかな田園地帯を抜けて、大迫町を通って早池峰ダムへ。かなり立派なダム湖なのに全く人がいません。

下流側に回ると、ダムを間近に見ることが出来ます。

発電機の騒音とダムから落ちる水の音だけが響いていて、他に人がいないだけにちょっと怖い。というか、
こんな山の中にこれだけの人工物が存在するという事が、そもそも正常なのかと。別に珍しい事じゃないんですが。

一通り見学をしたあとは、紫波ICから東北道。

遠くの山にはまだ残雪。八戸道の浄法寺ICで降りて、あとは本日の宿がある金田一温泉へ向かいます。この辺は去年秋にも走っているので、
難なく目的地に到着。

金田一温泉・仙養館。昔ながらのひなびた温泉宿で、お茶を頂きつつとりあえず休憩。ただのんびりと、
こうして日当たりの良い部屋で時間を過ごせるのは幸せです。夕食は無し（何時に着けるかわからなかったので。）なので、風呂に入った後に、
宿の人に紹介してもらった近くのレストランへ。

「レストラン　どんぐり」。喫茶店のような小さな店でしたが、家族でやっているそうでとても雰囲気が良いお店。味も量も申し分無く、
ビール×２杯と共に美味しく頂きました。

宿に戻ってまたビールを飲んで、本日終了。お疲れ様でした。

（下北・三陸3泊5日の旅（0～1日目）ここまで・つづく）

注意：写真多し。文章長し。
ダラダラと思い付きで書いてますから！（おい）

　自宅を出て、まずは東北道を目指して国道16号を埼玉方面へ。ここ最近は首都高経由で東北道に入るパターンばかりだったので、
たまには普通に国道で行ってみようかと。コスト削減もありますし。八王子バイパスを通って秋川を超えて拝島に至る道は、
車が多いのはいつも通りだけれど、必ず渋滞している左入町のあたりは道がだいぶ良くなったせいか、信号に一回引っかかったくらいですんなり通過。
そのまま走って埼玉に入り、川越あたりに近づくと一指禅（注：お気に入りのラーメン屋。結構通ってる。）が気になるところだけど、
今日はとにかく通過。何しろ早いトコ関東を抜けてしまわないことには、どうなるかわからないから・・・。
入間川を超えて指扇のあたりを通って新大宮バイパスに出ると、気分的にはもう東北な気分になって来ます。相変わらず微妙に道幅が狭い大宮栗橋線
（今は呼び名が違うのかな）を走って、東北道の久喜ICへ。そういえばこの辺に誰か住んでいたような・・・。
高速の入り口には渋滞15キロの表示。なんか予定より早く渋滞が始まってるようなので、流れているうちはとにかくハイペースで北上するも、
栃木に入ったあたりで渋滞。

どこの車も運転手以外は寝始めようかという時間帯。こちらは交代選手無しの耐久レース中。眠くなるのは仕方ないにしても、
そういえばまだ食事をしてなかったので、とりあえず食事を取るために佐野SAへ寄るも、レストランの営業時間に間に合わず、カルビクッパ（注：
しつこく毎回立ち寄っては食べてる。普通にうまい。）はお預け。あまりの人混みに、さっさと走り出しました。そして走ること少々。
いい加減に腹が減ったので上河内SAで夜食。

時間は午前1時半。こんな時間にカツカレーなんて・・・しっかり食べました。食事を終えて交通情報を見ていると、
この先のある区間でみるみるうちに渋滞が伸びていくところがある。何だろう？と思ったら、事故で通行止めになってるらしい。
ここでこのまま朝を待つのも仕方無いけど、カレーを食って気合いが入ったところでフテ寝してしまうのはもったいないじゃぁないかということで、
とにかく行けるトコまで行ってみることに。通行止めの区間はまだ少し先だから、走ってるうちに解消されるかも知れない・・・と思って走り出すも、
近付くにつれて伸びる渋滞。結局捕まって全く動けなくなったところに来て、眠気発生。このまま止まっていたら間違いなく寝込んでしまう・・・。
併走する国道4号に乗れれば北上出来るけど次のICはまだかなり先。こうなれば何とかして代替ルートを・・・と探していると、
先の方で路肩を走って横に逸れて行く車がいる。そういえば場所は郡山JCT手前。
東北道と交差している磐越道へは行けるんだなぁと思って地図を見ていると、
磐越道の郡山東ICから阿武隈川沿いを通って国道に抜ける県道を見つけて、早速そっちに回ることに。時間は午前3時。深夜の田舎道。
しかも雨が降ったら通行止めになるという川沿いのダートまである。たまの旅行だというのにこんな道を走ってるなんて、
学生の頃とちっとも変わってないなぁ等と考えつつ、しばらく走って無事に国道4号に。こちらは東北道から流れて来た車がかなり走っているけど、
渋滞にはなってない。高速沿いを北上して、通行止め区間を避けるとなると、次の福島西ICまで20キロ近くある。時間は午前4時の10分前。
ETC割引を使うとなると、これでは間に合わないなぁと言うところに、「福島松川PA・ETC入口試験運用中」の看板。
ここが使えればギリギリで間に合うかも、ということで再び県道へ。着いてみたら「入口・午前6時～」の文字。諦めて手前の空き地で寝ました。

（続く）